Aun así, el GDR reclama al Ministerio de Transportes que subsanen algunas deficiencias y que acometan mejoras para que este servicio, estratégico para el valle del Guadalquivir, sea eficiente, fiable y útil para los pasajeros.

En este sentido, el Grupo de Desarrollo Rural pide contar con horarios adaptados a las necesidades reales de los usuarios, acabar con la supresión de trenes sin previo aviso, corregir los retrasos que, en ocasiones, llegan a superar la hora y media,  la puesta en marcha de las nuevas estaciones contempladas en el proyecto piloto y el estudio de nuevas paradas que amplíen la cobertura del servicio en el territorio.

Así, esta asociación demanda la reapertura de las estaciones de Almodóvar del Río y Montoro y que los ferrocarriles tengan parada en la estación de El Carpio, por la importancia de su ubicación para el desarrollo de la futura Base Logística del Ejército de Tierra.    

En este sentido,  el GDR solicitó hace varios meses una reunión con responsables del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sin que aún haya recibido respuesta.

El GDR ha reiterado su satisfacción por la continuidad de este servicio y confía en que, lo antes posible, sea atendida su petición para trasladar las propuestas y seguir colaborando para consolidar este servicio ferroviario, estratégico para el desarrollo del Valle del Guadalquivir.”

Movilidad rural para echar el freno a la despoblación

Más información sobre este servicio ferroviario puesto en marcha en 2023 como experiencia piloto

Fuente: GDR Medio Guadalquivir